是啊,有了强大的武器,一切就都不同了。
以前受人欺凌时,他们只能忍气吞声,把头低到尘埃里。
现在,他们可以昂首阔步,大大方方地说一声:不服憋着。
这种扬眉吐气的感觉,简直不要太爽!
当然,他们也明白,一己之力毕竟有限,还需要更多的佐证。
于是乎,一场更大的科技革命,在赵阳的身边悄然展开。
新式武器,新型装备,在兔子的工厂里,犹如雨后春笋,破土而出。
……
与此同时,大洋彼岸的华盛顿,一场更大的危机正在酝酿。
五角大楼里,沙利文将军一脸焦急地踱步,眉头紧锁。
麦克将军则坐在一旁,愁眉不展,一支接一支地抽着雪茄。
"该死的!兔子崛起得太快了,再这样下去,我们还怎么在太平洋立足?"沙利文将军忍不住爆了粗口。
"就是!现在全世界的目光都聚焦在那只兔子身上,鹰酱的光环都要被抢走了!"麦克将军也气急败坏。
更让他们担心的是,一向对鹰酱虎视眈眈的毛熊,似乎也蠢蠢欲动。
万一北极熊跟兔子联手,那可就真的不妙了。
就在这时,"嘭"的一声,会议室的门被撞开了。
一个年轻的军官冲了进来,脸上洋溢着兴奋的神色。
"将军,好消息!NASA那边传来最新进展,登月计划已经准备就绪,随时可以执行!"
听到这话,两位将军的眼睛瞬间亮了起来。他们对视一眼,脸上不约而同地露出了笑容。
"太好了!这可是扭转局势的大好时机!"麦克将军一拍桌子,斗志昂扬。
"没错!我们要向全世界宣布,鹰酱依然是人类的灯塔,是通往未来的先驱!"沙利文将军也激动地附和。
接下来的几天里,白宫和五角大楼一片忙碌。各部门通力合作,精心策划着这次登月计划的每一个细节。
NASA的工程师们日以继夜地工作,对"阿波罗11号"飞船进行最后的调试。
宇航员阿姆斯特朗、奥尔德林和柯林斯也在马不停蹄地进行着训练,为即将到来的太空之旅做着准备。
与此同时,鹰酱也在全球范围内大张旗鼓地宣传这一盛事。
各大媒体争相报道,街头巷尾,人们议论纷纷,无不为即将到来的历史性时刻而兴奋不已。
早在1961年5月,鹰酱总统美乐宗在国会发表演讲,向全世界庄严宣布:"我们决定在这个十年结束之前,将人类送上月球,并安全返回地球。"
这一雄心勃勃的宣言,正式拉开了"阿波罗计划"的帷幕。
这是人类历史上规模最大、难度最高的太空探索工程。
事实上,美乐宗之所以下定决心要登月,很大程度上是出于政治和军事的考量。
当时,鹰酱正处于与毛熊的冷战对峙中。
1957年,毛熊成功发射了人类历史上第一颗人造卫星"斯普特尼克1号",引发了西方世界的震惊。
尤其是1961年4月,毛熊宇航员加加林搭乘"东方1号"飞船,成为第一个进入太空的人类。
这一壮举,更是让鹰酱倍感压力。
在太空竞赛中落后,不啻于昭告世界鹰酱在科技领域的失利。
这是"世界灯塔"所不能接受的。
因此,美乐宗决定孤注一掷,通过登月来证明鹰酱的实力。
"阿波罗计划"由此诞生,成为冷战时期两个超级大国角逐的焦点。
"阿波罗计划"之所以能够成功,有赖于鹰酱在火箭、航天等领域的技术积累。
早在20世纪50年代,鹰酱就开始研制"水星"和"双子座"系列飞船,为载人航天奠定了基础。
而登月计划的核心,则是研制一种全新的超重型运载火箭。
这就是大名鼎鼎的"土星5号"。
"土星5号"是人类历史上最强大的运载火箭。
它高110米,相当于一栋36层楼的高度;起飞重量高达3000吨,其中光燃料就占了2700吨。
它采用了三级火箭的设计。
第一级安装了5台F-1发动机,每台推力高达690吨,燃烧煤油和液氧。
第二级是5台J-2发动机,每台推力47吨,燃料是液氢和液氧。
第三级则是一台J-2发动机。
就是靠着这三级火箭的合力,土星5号能够携带近50吨的载荷进入地球轨道,将阿波罗飞船送往月球。
阿波罗飞船则由三个舱段组成:指令舱、服务舱和登月舱。
指令舱位于最前端,是宇航员的驾驶室和生活区。
它有6米高,底部直径3.5米,采用锥体流线型设计,表面覆盖防热材料,尾部安装一个隔热盾。
返回地球时,指令舱需要承受6000摄氏度高温的冲击。
在指令舱后方,是一个圆筒形的服务舱。
它比指令舱还要大,长6.7米,最大直径也有3.5米。
服务舱内安装了推进系统、燃料电池等设备,为飞船提供动力和能源。
最后一个部分,也是最关键的,就是登月舱。
它位于服务舱下方,两侧装有四条着陆支架。
登月舱高7米,内部分为上下两层,下层安装有一台下降发动机,上层则是两名宇航员的驾驶室。
就是靠着这个4.5吨重的"昆虫",阿姆斯特朗和奥尔德林实现了人类的登月梦。
当然,阿波罗11号的成功离不开大量实验和测试的积累。
早在1967年,鹰酱就用"阿波罗1号"进行了首次地面测试。
但由于电路故障引发火灾,三名宇航员不幸遇难。
这次事故给NASA敲响了警钟,他们此后对飞行器进行了大幅改进。
1967年11月,"阿波罗4号"进行了首次无人飞行测试。
巨大的"土星5号"运载火箭,将阿波罗飞船送入太空,练就了助推器分离、再入大气层等关键技术。
1968年4月,"阿波罗6号"再次进行了无人飞行试验,对飞船的结构强度、推进系统等进行了全面检验。
1968年10月,"阿波罗7号"实现了首次载人飞行。
宇航员绕地球飞行了163圈,验证了飞船的环境控制、通讯、航行等系统。
紧接着,NASA开始了一系列绕月试飞。
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